ついに!初コース

ついに初コースです。ゴルフクラブを握って早2年。拒否し続けながら、結局逃げ切れなかった今回の事務所のゴルフ大会。
自分のゴルフクラブも買ったし、ということなんだけど、ろくに練習もせずに行きました。
当然、だめだめですがはじめからこうゆう玉物はからっきしダメなのでやっても無駄なんです。
先日のはるぼんの玉入れで投げた球ですが、目の前のかごにめがけて飛んでいくはずが、なぜか?後ろに飛んでいったことは内緒です。
さて、今回の主役はこれです。ゴルフカート

とりあえずグループのJimmyとこのゴルフカートを運転するのがせめてもの楽しみでした。
金曜日会社の帰りに、ビルとジミーと一緒にドライビングレンジへ行き、ひとパックは打ちました。
何らかの足しにはなったことと思います。
ルールもわからず、ただ、玉を打てばいいといしかわからずスタートしましたが、いきなりはじめから、天敵の支店長からひとこと。
きみはジーパンかね?ジーパンはダメって言われるかもよ。
えっ?何でもいいってきいてたから。てかみんなは短パンジャン。
普通の短パンジャン。靴だってスニーカーだし。だけどジーパンはだめ??
よくわからないんですが、なにも言われなかったんで、良しとしましょう。
でも、はじめからいや〜な気分にさせられ。余計憂鬱。
そして一番バッターはビルです。彼はうまい!らしい。いやうまいです。
右へ打ちたいときはこう、左へ打ちたいときはこうという感じに打ち分けが出来るくらい。

そして今回は77という数字をはじき出したそうです。
80以下がすごい!ということはなんとか知っていました。でもどれくらいすごいのかはまだ・・・・。
そして、僕の番です。
1番ウッドを片手に、カキーン。と地面をとりあえず一打。
そして、もう一回低空飛行。というか超高速で地面を転がっていき、すぐ手前に。
みんなからは。OBよりいい。ストレートなだけOKという暖かい?お言葉。
そして、打った後はみんなで自分の玉探し。ここでゴルフカートが登場です。

みんながそこらじゅうを全開で走り回っています。
意外とそれがたのしい。今回はダブルというルールがあり、あきらめた場合そのホールの2倍を加算するということになっていました。しかし!また。彼が。
僕がもうとりあえずみんなに迷惑かけるから少しとおくから打とうとボールをあげた瞬間、あきらめたら、3倍ね。と。
別に数字なんてどうでもいいんですが、なんとなくカチンと。
そうそう。グループはJimmy、JT、支店長と僕の4にんというまた変な組み合わせ。
どんな感じだったかはもう忘れました。気がつけばボールの箱は3箱消化。計9個のボールを使ったという状況です。
たまにいいのが出るんですよ。スパーっとどっかに飛んでいく。
ちゃんとあたると、腕へのダメージも少ないし、もっと楽なんでしょうね。今は地面を打ったり、空振りとかで余計な体力を消費します。
7ホール目ではもうやる気ゼロ。他の2人もそう。
そして僕の手もなんと豆がつぶれ、1ホールキャンセル。支店長にバンドエードとテーピングをもらいなんとか打てるように。
9ホールから18ホールはもう地獄ですね。ただ、ボールをたたくだけ。
この日は今シーズン一番の暑さ。マジ暑い。ただ、日陰はず〜っと涼しいので心配していたほどではなかった。
とちゅうから頭はがんがん痛くなってきて、ゴルフは消化試合のよう。
そして向かえたバンカートライ。こんなの打てるか?ってくらいの傾斜なんですね。

JTは水越えを狙って打ちましたがこれがミラクル。
低空飛行過ぎて(失敗)、ボールの回転により、水の上をパ〜ンパ〜ンパ〜ンと水を渡りきって大歓声!そして次の瞬間ブッシュにあたり、コ〜ンという音とともに跳ね戻りジャポ〜ン。
はい水ポチャ
楽しいこともアリーのでした。
今回言ったコースはSantaClara市の市営ゴルフ場で比較的安いところだそうです。価格は一人59ドルでゴルフカート付です。ゴルフカートは2人で共有という料金設定だそう。
このゴルフ場は非常にきれいですよね。他は知りませんが、
コースの外に行くと草は枯れているので、かなりの水をまいてるんでしょうね。

時にはコース上にはたくさんのガチョウ。
一回このガチョウの中に打ち込んでしまい、ガチョウがかなりの勢いで怒っていました。
これって当たったら、危ないよね。絶対。

なんとか18ホールをすべて回りきり、かなり疲れました。ほんとに疲れるんですよ。
こんなに疲れるとは思わなかった。頭はがんがんしていたいし、体中は痛いし。
体力ないですね〜。ほんと。
なんとかこれが終われば来年までしのげるでしょう。
ちなみにジミーは一緒に買ったボールを使わなかったということで、返しに行くそうです。
やっぱり君ももうゴルフはやらないのね。
ということでゴルフ初コース体験でした。
僕の記録は抹消です。結局すべて打ったホールはひとつくらいありましたかね??
結局146打という記録で終わりました。実際はもっと打っていますよ。
ミニッツNSX2007のボディーを投入

最近NSXを好んで使っています。使用はMR-02の98mm仕様です。
これが新しいコースによくフィットするんですよね。その前まではSCを使っていましたけど、まあまあ、動きがシビアすぎて、最近は扱えなくって。
特にATMICのUSAモーターになると少し速すぎちゃって、大変なんですよね。
それでなんとなく変化を求めてPNレーシングのType2モーターマウントを導入。
これがなかなかいいんです。

よく曲がるし、直線も速い。高速コーナーのトレースも結構うまくいってる。
でも問題が。ボディがオレンジなんです。
別にオレンジが悪いって言ってるわけではないんですよ。
自分で塗ったボディだし。いや〜最近オレンジのボディーが回りに増えたもんでちょっと嫌になって。
それと最近まったくラジコンやってなくって、なんだか倦怠期みたいな感じだったんで心機一転NewBodyを投入しました。
NSXの2007のホワイトボディを購入したので、EPSONを作ることに。
これなら、ペーパークラフトのページから簡単にデカールが作れると思い。
あと青いボディーってのも結構気に入っているので。決定。
というか、レイブリックとかは無理だし〜みたいな。
このペーパークラフトのシートがいいんですよ。
結構作っていても面白いです。まだ2009は完成していませんが・・・・。
EPSON ペーパークラフトのページ
ここからページを印刷。
ここはアメリカなので用紙設定はLetterこの状態で88%くらいになります。
これを85%くらいまで縮めて印刷すると、少しだけ大きい感じですがなかなかいい感じで仕上がります。
これをデカール用紙へ印刷。こちらではWaterSlideといいます。
この上にエナメル系のスプレーでコーティングして出来上がりです。物はebayで買いました。
スプレーはLOWESで購入
写真は透明のデカールですがEPSONの場合その文字が大体白なのでうまく移りません。
なので実際は白デカールを使いました。

まあ、後は簡単。塗りわけして、普通にデカールを貼れば終わりです。


着々と作業は進みというか2週間くらいちょっとづつやってたかな??
でも完成!なかなかの出来だと思います。

この2007は通常の高さだとなんでかすごくボディが下がってしまいます。
なのでボディクリップは少し下にずらしてつけてばっちり。
あとマフラーの部分とディフューザーのあたりをごっそり削り取り、タイヤハウスを98mmに対応するように削り込んで出来上がりです。

なかなかいい感じになります。
普通によくはしるしいい感じ。でも問題は、少しだけ見えにくいってことです。
ヘッドライトをLEDで光らせるのもひとつの手かも。これはまた今度考えよう!
そして2日目 バーナル滝

今日2日目は昨日に打って変わって晴天で、いつもとおりのヨセミテです。
いつもとおりじゃあないな。天候も暑くもなく寒くもなく完璧。外国人と話をしていると、天候がいいということをPerfectってよく言います。
今日はお友達も長袖、長ズボン。蚊よけスプレーをたっぷりかけて準備ばんたんです。
昨日ははるぼんも車から出ようともしなかったこの草原もこのとおり。
とってもきれい。

なぜか二人とも下を覗き込んでいます。
ウサギの糞があるって。必死にウサギを探しますがやっぱりいない。
でもたのしくてうきうき散策できました。
そして昨日のパーキングスポットへ行くとまだ時間が早くすんなり駐車。
そして狙いのバーナル滝へ。フリーバスで16番おりくちで降りてそのままあがっていきます。
下調べの結果3時間くらいで行って帰ってこれるだろうと。
弁当も持たず、軽くペットボトルを1本
これがのちのち大きなあだに。
始めは平らなんですがどんどん、どんどん坂の勾配があがっていきます。
平坦な道ではあるんですけど。急勾配。なかなか険しいです。
ここの道はMisty trailと言ってとってもMistyなのです。そうしぶきがかかるほどという意味らしい。
文字通り川の横を通っていくので、かなりいい感じです。川のせせらぎというよりは少しだけ大きい音。水量が減ってもこれなのでたぶん先月はもっとすごかったことだと思います。

少し遠くを見ると滝が。この時期しか見れない小さな滝です。

どうでしょう?1時間歩いたところですかね。中間に橋があって、バーナル滝を正面から見れます。

ここで折り返す人もいます。でもここはまだMistyTrailには入っていない領域です。
ここから先が修行の場の入り口のような勢いです。
石段が急勾配につみあがっていきます。一番上から見たい気持ちで上っていきます。
そしてこれが始めの写真と同じ、石段が続く様子です。

どんどんあがっていきますがどんどん急勾配。さらに、とってもMistyに。
下は滑りやすくなり、かなり危ない雰囲気かもし出しています。
左側はがけ+草+水。一歩でも踏み入れたらスリップ、どーんって感じ??
上る人もいれば下るひともいるので、よけながら徐々に上っていきます。
ところどころある広い場所でおのおの休憩を取りながら山頂を目指します。
この間とっても水しぶきが気持ちよくって、見晴らしもいいし、ってか見えすぎて怖い。
にじもきれいに見れて子供達も大はしゃぎ
最後は人がすれ違えないくらいの狭さに

そしてついに登頂しました。
なんだか上はとっても開放的で非常に気持ちがいい。

ここがまさにバーナル滝のてっぺんです。
ここから水が落ちていきます。
5月に行った人の写真を見せてもらいましたが、もっと水量がすごく、怖いくらいです。
こども連れなら、この時期がいいのかも知れないです。十分きれいで、迫力があります。
ここに来るととっても気持ちよくみんなランチをしていたり、休憩していたり、
はたまた、読書していたりと、個々にこの場所を楽しんでいるようでした。
こっちの人の特徴ですかね?いろんな人がいます。
なにもここまで来て本なんて読まなくてもいいのにとか考えたり。それがナンセンスなのかもですけど。
時計を見るとこの時点でもう12時すぎ。
水も頼りない。やばい。ちょっと計画失敗です。
これから降りていかないといけないんですけど、さっきのMistyTrailで子供連れはどうしても危ない。
迂回路があるようなのでそちらにすることに。
でも道がよくわからない。他の人に聞いたりしたんですけど、あいまいな回答。
その迂回路はどんどん上に上がっていくんですよね。
もっともっと上へ上がります。ほんとにそうなのか不安を抱えながらのハイクはきついですね。
しかも川の横ではないのでただ暑いだけ。
子供達もだんだん、体力がなくなってきます。
でもこのトレイルの途中でいい場所を発見。そこはまた、一番危険な場所でもあるんですけど。
バーナル滝を上から一望できました。

とってもきれい。でもとっても怖い。
道はどんどん続きます。どうやら、最頂点まで来て下る場所へ到着。あとは降りるだけ。
でもこれもなかなか大変。くねくね降りていきます。
このくねくねをどれくらい歩いたでしょうかね1時間以上余分に歩いたでしょうか?
もうへとへとです。ようやく川のせせらぎが聞こえてきて。元のトレイルへ合流です。
下まで降りたときには時計は3時を回っていました。この時点でなにも食べず。
フリーバスの前にアイスキャンディーを食べ、昼を取ることに。
なんだろう昼はピザなんですけど、このピザがなんとおいしいこと。
今日はグレーシャーポイントも行く予定でしたが、断念。帰りのドライブのために体力を温存することにしました。
そして、ここのリス達はなんだかとってもフレンドリーなんです。
えさ目当てなんでしょうが、近くまでやってきます。
なのではるぼんもご満悦です。

こうして2日間のヨセミテツアーは終了。とってもきれいでした。
楽しいといえば楽しかったし、いろいろあったけど、やっぱり楽しいですね。ヨセミテは。
今回2日間友達と一緒ということもあってそれも楽しかったみたい。
ホテルでは2人でDSで遊んだり、歩いている間も絡んだりと。なんだか仲がいいです。
つぎは何月に行こうかな?と企画中です。
たぶん今度は日本からのお客さん連れて行くって感じかな??
またまたヨセミテへ行ってきました。

>>右下に小さい僕とはるぼん、お友達とそのお父さんがいますよ<<
またヨセミテ行ってきました。
いまがいい時期なんですよね。7月までは何とか滝の勢いがあるっていうか。
前回は5月に行ったんですが、そのときに比べると明らかに水量が違ってる。これはほんとですよ。
前回予定していたVernal Fallに行きました。写真で見るからにすごそうで、とても行きたかった。
なので今回は最近仲がいいお友達家族と2家族1車で行ってきました。
今回もマリポサへ宿泊。子供たちはとにかくホテルに行きたいと騒ぎまくり。
なんだろう?なんでホテルがいいんだろうね??
実は今回の旅行はいろいろとありまして〜。たいへんでしたよ。ほんと。
お友達家族はヨセミテ初めてということでしたので今回は滝メインで。時間があればグレーシャーポイントというコースを設定。僕らに案内を任せてもらいました。
まずは1日目朝6時に家を出て、友達のおうちにお迎えにあがりヨセミテへ。
お話好きの奥さん達がいつもの調子でセカンドシートでおしゃべり。サードシートでは子供達はポケモンと順調です。
道もさほど混んでなく、4時間ちょっとでヨセミテに着きました。
ブライダルベール滝はまあこの前も行きましたし、今回は控えておきます。
11時ちょっとすぎでしたが、おなかも減ったので、近くでいい場所を見つけお昼にします。
子供達はご飯もそっちのけでリスを探しています。
ここらのリスが結構フレンドリーで結構近寄ってくるんですよね。
ハプニングはこれから。
はるぼんの友達の女の子が蚊に刺されました。へ〜こんなところに蚊がいるんだと。
そのままリス探検へ
はるぼんはカモにも反応しています。おくにはヨセミテ滝があるのに

お友達はかゆいーといってお母さんのところへ。ここからハプニング
お友達は蚊のアレルギーで刺されると結構膨らんできてしまってずっとかゆいんだとか。
なんとか僕達が持っていたかゆみ止めと氷で冷やします。このかゆみはひどいと1週間も続くらしい。
そしたら今度ははるぼんがジンマシン。
始めは手の周りだけだったんですけど、だんだんと体中に広がり。
その場を退避。車へ移動しました。その間子供達はすげ〜ローテンション。
親達は少しイライラ。
そして運悪く、曇りから少し雨へ。本日バーナル滝へ行く予定だったので駐車場を探し、何とか駐車スペースを見つけ。そしたらなんと雨。大粒の雨です。
こんなんじゃどこもいけないと車で待機。
子供達はDVD鑑賞です。
なんとかDVDもいい感じになってきたところで、グレーシャーポイントなら車からあんまり歩かなくてもいいからそっちに行こうかということにして、車を出しました。
そのときにトイレに行っておこうということになったんで車を止めてみんなはトイレへ
そのとき車を路駐するわけにもいかなかったんでぐるって回っていたらちょうど車を止めることが出来ました。
子供達もなぜか?調子がでてきたので、予定をチェンジしてまあ軽くヨセミテ滝でも行こうかということにしました。
そしてヨセミテ滝へ行ったんですが、また蚊。
友達は早々に退散して、僕達だけ楽しむ事に。この時間差がまたいろんなことに。
ヨセミテ滝までの間、でなんと熊を発見!!
みんなが何かを見ている先に熊です。熊。こんな野生の熊を見るのは初めてです。
カメラで追うことが出来ず写真は撮れませんでしたが、はるぼんご満悦。
今回のヨセミテ滝はかなり威力が収まっていてかなり近くまで行くことが出来ます。
はるぼんはクローラーのようにがしがし、岩を文字通りクローリングしていきます。

気分をよくして、ここから帰ります。
フリーバスに乗るんですが、バスが来ない。待っても待っても来ないんですよ。
まったく来る気配がしない。人はたまるばかり。雨も少し強くなってきた。
もう駐車場まではすぐだから歩こうと歩きました。
どんどん雨足が強くなっていきます。
折りたたみの傘を一本持っていたのでなんとかそこにはるぼんとかみさん。
僕は新調したウインドブレーカーの撥水効果でなんとか雨をしのぐことが出来ました。
これで一日目は終了。このままマリポサのホテルへ行きました。
まあ疲れもあったんで、ちょうどよかったかも。です。
2日目はまた明日。
TCS2009 at Fremont Hosted by Hobby Town
昨日はまちに待ったTCS(タミヤチャレンジシリーズ)です。
実は妹のアミボディーで参加したんですけど、なんとコンデレゲットです。

コンデレに参加した人は少なかったんです。たった2人。
こちらでは各クラス一人づつ選出されます。今回はGT3クラスでゲットです。
ミニにもアミのボディーで参加したんですけど、こちらははずしました。
隣のFIATがゲット。きれいにぬれてます。
一番向こうのS-MXもいいと思うんだけど、なぜかいつもスルー。木目カラーだったし。
ちなみにこの人が去年に引き続きMiniの優勝者です。

僕の隣のHungのRED BULLカラーもイカスんですけど。
今年は去年と違いフリーモントにあるホビータウンの主催でレースが行われました。
フリーモントのホビータウンは結構レースをやっていて、隣にあるデパートTARGETの駐車場の一角を使ってやります。コースにはシュガーウォーター、これはお決まりのようで、コースはぺたぺたしています。
去年と同じコンディションですね。
Googleで地図を見るとそのあとがくっきり見えます。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF-8&tab=wl&q=Fremont%20hobby%20town
こんな感じで移動式の操縦台でいつもやっています。

面白いのが前日。前日からプラクティスレースが開催されて、土曜日にセットアップもかねて参加しました。
コースは土曜日も日曜日も同じ。
夜はコースと開放といった形でとにかく練習をさせる傾向にあります。
当日もあさ、7時半からコースはオープンして、実際始まったのは11時半くらいなので4時間近く練習できます。
開催までの時間、少しラジコン休憩をしていてあまり時間が取れなかったんで、土曜日の練習に集中するようにしました。この中で練習も含めてたくさん走れたので、かなりコースになれました。
みんな発電機を持ち込み、電源を供給しています。主催者側も発電機を用意していますので、いちよ心配は要りません。
コースはこんな感じ。操縦台から見た感じです。


日本に比べると結構広めでしょうか??
今回僕はGT3とミニクラスに参戦することに。
GT3は先日さのもで戦ったマシン+ミニは去年と同じでなにも変わっていません。
GT3のレギュはバスタブシャーシ(アメリカではバスタブといいません。単純にタブチャシ)でモーターは540。540はこちらではシルバーカンといいます。
タイヤはタミヤ製なら何でもオッケー、インナーはどこのものでもオッケーです。
540の世界はモーター勝負なので、ほんとはいやだったんだけど、ノーチョイスです。
GT2はブラシレス17.5T だしそれに加えてIFSのみということで完全に断念しました。
この540クラスほんとに奥が深い。
ギア比の指定がないために、速度がほんとにまちまちです。
さらにファン付ヒートシンクで走行しないとモーターが焼けてしまうんです。
一回目それで失敗。いい感じで走れていたのに、急にスローダウン。友達が、ファン着いていないとダメだね。って。タミヤの規定でも1インチファン以下に限ると書かれています。

近くのラジコンショップで不本意ではありますが3Racingのヒートシンクファンを購入です。
3レーシングのパーツは精度が悪いのでミニッツのパーツで結構痛い目にあっています。
今回はなんとかオッケーこれでなんとか最後まで走ることが出来るようになりました。
ギア比は5.5とかいうかなりハイギアーで走りました。
バッテリーはリポなのでかなりウエイトをつんで対応します。結局120gはつみました。
タイヤはB3です。朝方は少し冷え込むのでAもありかな??という感じでしたが、日中はものすごく暑くなるしと思ってB3のまま。
土曜日はモータークリーナーでタイヤを拭くだけでやっていて、それだと少し巻くけどアクセルコントロールで何とかなるレベルだったんでそのままに。
あまりセットを出すスキルがないのでしょうがないんですけど。
が!しかし。日曜日。友達のHungが使っていたグリップ材を試しに使いましたが、これがいい!
当然だけどグリップします。そのおかげで結構突っ込めます。
ただし、モーター差が大きいのでストレートではぶち抜かれてしまいます。
土曜日の走行一回目でなんとなくモーターがダメになった気がします。
コミュあたりが紫っぽくなってるし。ダメか・・・・と
今回は13人しか参加者がいなかったんで、とりあえずAメインに落ち着き。

あまりいい結果でないのと、最終で車が操縦不能になり、終了〜。
結果は見てもいません。
たぶんスペクトラムの調子が悪かったような。もう一回バインディングしないといけないのかな?
でミニ。こちらはなんの変化もなく順調。
車もよくはしるし。モーターが少しだけ遅いだけ。とっても早い人でなければモーターの差が苦にならないくらいでした。
でも結果はBメイン。クラスはCまであったんで中間レベルかと。
ミニのクラスは他のクラスより人気で人数が多いのでいろんな人がいるのも事実です。
唯一タミヤのカテゴリーだから気合が入るんでしょうか??
予選はスタッガースタート方式です。

なぜかずっとHungと絡んでしまいます。彼はショートミニのボディーで参加しているのでぶつかると転がってしまいます。
ビデオを見て気づいたんですけど、たぶん曲がるときにタイヤが出てくるんで、コーナー中にミニとぶつかると、ミニがすっとぶんじゃないですかね??
今回のホールショットも失敗。またもや!!いい感じと思いきや、横っ腹に突っ込まれ最下位まで落ちました。心の中では”はい、終了〜”みたいな感じでしたが、まだまだいけると!気合が入ります。
それがそん時のビデオ。友達に撮影してもらっていて、始めに失敗したといっていました。
中を確認するとこんな感じでいいところで終わっています。結構笑える。
ところでyoutubeのタグがなくなった!!なぜだ??不便です。
ホールショット
そしてBメインの僕はこんな走りです。
グレーにオレンジラインの昔僕が使っていたボディーがHungです。すごく絡んできます。
Mini B main続き
なかなか楽しく走れています。
細かい部分がまだまだな感じですよね。なんとなくモーターが以前より速くなっている感じがします。
そしてこれがMiniのAメイン
ストレートのスピードの違いがわかりますかね。
540モーターとは思えないスピードだと思いますけど。
Mini Class Amain
このスピード域でよくセットを出すな〜と関心します。
うまい人はハイサイドもないですし。ケンはグリップ材を塗布していました。
グリップ材で思い出しましたけど、F1の人たちが使っていたグリップ剤。なんだと思います??
となりでやっていたフェルナンドは、シークレットだといっていて、ボトルはお茶目にケチャップとマスタードになっていて、液体は白いんですよ。
そして判明。これですよ。これ。一緒に座っていたERICが持ってきました。

そう日焼け止めクリームをタイヤにしみこませてるんですよ。
だれが、どうして、日焼け止めを塗ろうと思ったんだろう??不思議でしょうがない。
でもみんながみんな使ってるんですよ。SPF30とSPF50でグリップが違うとか言ってるんですかね??
なぞだ・・・・。
友達のケンさんの車ですがやっぱりアメリカ人のやることはでかい!!
オートバイとかも積んだりするってことですけど、ラジコンだけでこれかい!!
部屋ごと引っ張ってきてる感じです。
FORD F150で箱を引っ張って。たぶん軽四なら入ってしまいそうな感じです。
下手したらエアコンも着いてんじゃないかな??と思うくらい。

車の大きさで比較してはいけません。車はとってもでかい。その上ハイリフト。

この人がここらのあたりのモーターマイスターのようで、いろんな人のモーターを面倒見ていました。
今年はまださわり程度のお付き合いだったんで、次回はなんとか。いいモーターを回してもらいたい!!
彼はミニ専門で走っていて、もちろんTQ。ホールショットでもみくちゃにされ、結局びり。そこから巻き返して3位を奪取しました。
その息子さんもミニAメインで速いんだけど、やっぱりみんなにもみくちゃにされて。
悔しそうでした。でも結構イケメン。。。まだイケメンって使いますか??ちょっと不安。
そしてハンディキャップの人用の取り組み。これがすばらしいです。
友達のHungは足が不自由なので、車椅子に乗っていますが、彼専用の台を設置してくれます。
誰でもがレースを楽しめるようにみんなで盛り上げています。

この辺は日本でも見習わないといけないんじゃないでしょうかね。
この前は右手のない人がBinhのお店に来て、ラジコンをやりたいんだけど、どうしようって。
僕らで、それじゃあ、4chのプロポを使ってとか、真剣に考えます。こうゆうのがすばらしいですね。
2日間まるっと一人で遊んでしました。とても楽しくラジコン出来ました。
今回はタミヤスタッフも来なかったし、かなり経費を削減しているような感じです。
HPからのエントリーもなんとなく適当だったし。これも経済の不況を象徴してるんでしょう。
まあ次回はまた来年ですね。みんなは8月終わりのLAを待ちどうしく思っているみたいですけど。
ちょっとそこまでの財力と気力はなさそうです。でも一回くらいはタミヤアメリカへ行ってみたいです。
LAに行くとしたら、片道6時間+2泊。金曜日に出発して、土曜日は練習、日曜日はレース。レース後に6時間かけて帰ってくる??そして、月曜日から仕事??無理でしょ。。
実は妹のアミボディーで参加したんですけど、なんとコンデレゲットです。

コンデレに参加した人は少なかったんです。たった2人。
こちらでは各クラス一人づつ選出されます。今回はGT3クラスでゲットです。
ミニにもアミのボディーで参加したんですけど、こちらははずしました。
隣のFIATがゲット。きれいにぬれてます。
一番向こうのS-MXもいいと思うんだけど、なぜかいつもスルー。木目カラーだったし。
ちなみにこの人が去年に引き続きMiniの優勝者です。

僕の隣のHungのRED BULLカラーもイカスんですけど。
今年は去年と違いフリーモントにあるホビータウンの主催でレースが行われました。
フリーモントのホビータウンは結構レースをやっていて、隣にあるデパートTARGETの駐車場の一角を使ってやります。コースにはシュガーウォーター、これはお決まりのようで、コースはぺたぺたしています。
去年と同じコンディションですね。
Googleで地図を見るとそのあとがくっきり見えます。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF-8&tab=wl&q=Fremont%20hobby%20town
こんな感じで移動式の操縦台でいつもやっています。

面白いのが前日。前日からプラクティスレースが開催されて、土曜日にセットアップもかねて参加しました。
コースは土曜日も日曜日も同じ。
夜はコースと開放といった形でとにかく練習をさせる傾向にあります。
当日もあさ、7時半からコースはオープンして、実際始まったのは11時半くらいなので4時間近く練習できます。
開催までの時間、少しラジコン休憩をしていてあまり時間が取れなかったんで、土曜日の練習に集中するようにしました。この中で練習も含めてたくさん走れたので、かなりコースになれました。
みんな発電機を持ち込み、電源を供給しています。主催者側も発電機を用意していますので、いちよ心配は要りません。
コースはこんな感じ。操縦台から見た感じです。


日本に比べると結構広めでしょうか??
今回僕はGT3とミニクラスに参戦することに。
GT3は先日さのもで戦ったマシン+ミニは去年と同じでなにも変わっていません。
GT3のレギュはバスタブシャーシ(アメリカではバスタブといいません。単純にタブチャシ)でモーターは540。540はこちらではシルバーカンといいます。
タイヤはタミヤ製なら何でもオッケー、インナーはどこのものでもオッケーです。
540の世界はモーター勝負なので、ほんとはいやだったんだけど、ノーチョイスです。
GT2はブラシレス17.5T だしそれに加えてIFSのみということで完全に断念しました。
この540クラスほんとに奥が深い。
ギア比の指定がないために、速度がほんとにまちまちです。
さらにファン付ヒートシンクで走行しないとモーターが焼けてしまうんです。
一回目それで失敗。いい感じで走れていたのに、急にスローダウン。友達が、ファン着いていないとダメだね。って。タミヤの規定でも1インチファン以下に限ると書かれています。

近くのラジコンショップで不本意ではありますが3Racingのヒートシンクファンを購入です。
3レーシングのパーツは精度が悪いのでミニッツのパーツで結構痛い目にあっています。
今回はなんとかオッケーこれでなんとか最後まで走ることが出来るようになりました。
ギア比は5.5とかいうかなりハイギアーで走りました。
バッテリーはリポなのでかなりウエイトをつんで対応します。結局120gはつみました。
タイヤはB3です。朝方は少し冷え込むのでAもありかな??という感じでしたが、日中はものすごく暑くなるしと思ってB3のまま。
土曜日はモータークリーナーでタイヤを拭くだけでやっていて、それだと少し巻くけどアクセルコントロールで何とかなるレベルだったんでそのままに。
あまりセットを出すスキルがないのでしょうがないんですけど。
が!しかし。日曜日。友達のHungが使っていたグリップ材を試しに使いましたが、これがいい!
当然だけどグリップします。そのおかげで結構突っ込めます。
ただし、モーター差が大きいのでストレートではぶち抜かれてしまいます。
土曜日の走行一回目でなんとなくモーターがダメになった気がします。
コミュあたりが紫っぽくなってるし。ダメか・・・・と
今回は13人しか参加者がいなかったんで、とりあえずAメインに落ち着き。

あまりいい結果でないのと、最終で車が操縦不能になり、終了〜。
結果は見てもいません。
たぶんスペクトラムの調子が悪かったような。もう一回バインディングしないといけないのかな?
でミニ。こちらはなんの変化もなく順調。
車もよくはしるし。モーターが少しだけ遅いだけ。とっても早い人でなければモーターの差が苦にならないくらいでした。
でも結果はBメイン。クラスはCまであったんで中間レベルかと。
ミニのクラスは他のクラスより人気で人数が多いのでいろんな人がいるのも事実です。
唯一タミヤのカテゴリーだから気合が入るんでしょうか??
予選はスタッガースタート方式です。

なぜかずっとHungと絡んでしまいます。彼はショートミニのボディーで参加しているのでぶつかると転がってしまいます。
ビデオを見て気づいたんですけど、たぶん曲がるときにタイヤが出てくるんで、コーナー中にミニとぶつかると、ミニがすっとぶんじゃないですかね??
今回のホールショットも失敗。またもや!!いい感じと思いきや、横っ腹に突っ込まれ最下位まで落ちました。心の中では”はい、終了〜”みたいな感じでしたが、まだまだいけると!気合が入ります。
それがそん時のビデオ。友達に撮影してもらっていて、始めに失敗したといっていました。
中を確認するとこんな感じでいいところで終わっています。結構笑える。
ところでyoutubeのタグがなくなった!!なぜだ??不便です。
ホールショット
そしてBメインの僕はこんな走りです。
グレーにオレンジラインの昔僕が使っていたボディーがHungです。すごく絡んできます。
Mini B main続き
なかなか楽しく走れています。
細かい部分がまだまだな感じですよね。なんとなくモーターが以前より速くなっている感じがします。
そしてこれがMiniのAメイン
ストレートのスピードの違いがわかりますかね。
540モーターとは思えないスピードだと思いますけど。
Mini Class Amain
このスピード域でよくセットを出すな〜と関心します。
うまい人はハイサイドもないですし。ケンはグリップ材を塗布していました。
グリップ材で思い出しましたけど、F1の人たちが使っていたグリップ剤。なんだと思います??
となりでやっていたフェルナンドは、シークレットだといっていて、ボトルはお茶目にケチャップとマスタードになっていて、液体は白いんですよ。
そして判明。これですよ。これ。一緒に座っていたERICが持ってきました。

そう日焼け止めクリームをタイヤにしみこませてるんですよ。
だれが、どうして、日焼け止めを塗ろうと思ったんだろう??不思議でしょうがない。
でもみんながみんな使ってるんですよ。SPF30とSPF50でグリップが違うとか言ってるんですかね??
なぞだ・・・・。
友達のケンさんの車ですがやっぱりアメリカ人のやることはでかい!!
オートバイとかも積んだりするってことですけど、ラジコンだけでこれかい!!
部屋ごと引っ張ってきてる感じです。
FORD F150で箱を引っ張って。たぶん軽四なら入ってしまいそうな感じです。
下手したらエアコンも着いてんじゃないかな??と思うくらい。

車の大きさで比較してはいけません。車はとってもでかい。その上ハイリフト。

この人がここらのあたりのモーターマイスターのようで、いろんな人のモーターを面倒見ていました。
今年はまださわり程度のお付き合いだったんで、次回はなんとか。いいモーターを回してもらいたい!!
彼はミニ専門で走っていて、もちろんTQ。ホールショットでもみくちゃにされ、結局びり。そこから巻き返して3位を奪取しました。
その息子さんもミニAメインで速いんだけど、やっぱりみんなにもみくちゃにされて。
悔しそうでした。でも結構イケメン。。。まだイケメンって使いますか??ちょっと不安。
そしてハンディキャップの人用の取り組み。これがすばらしいです。
友達のHungは足が不自由なので、車椅子に乗っていますが、彼専用の台を設置してくれます。
誰でもがレースを楽しめるようにみんなで盛り上げています。

この辺は日本でも見習わないといけないんじゃないでしょうかね。
この前は右手のない人がBinhのお店に来て、ラジコンをやりたいんだけど、どうしようって。
僕らで、それじゃあ、4chのプロポを使ってとか、真剣に考えます。こうゆうのがすばらしいですね。
2日間まるっと一人で遊んでしました。とても楽しくラジコン出来ました。
今回はタミヤスタッフも来なかったし、かなり経費を削減しているような感じです。
HPからのエントリーもなんとなく適当だったし。これも経済の不況を象徴してるんでしょう。
まあ次回はまた来年ですね。みんなは8月終わりのLAを待ちどうしく思っているみたいですけど。
ちょっとそこまでの財力と気力はなさそうです。でも一回くらいはタミヤアメリカへ行ってみたいです。
LAに行くとしたら、片道6時間+2泊。金曜日に出発して、土曜日は練習、日曜日はレース。レース後に6時間かけて帰ってくる??そして、月曜日から仕事??無理でしょ。。
プチトマトの栽培 by はるぼん

チャレンジ2年生というのを日本から取り寄せています。
多くの人がそうしているようで、倍くらいの値段でアメリカで同じテキストをやっています。
その付録もちゃんとついているんですけど、今回は別。
トマトの栽培キットということで、土、種はアメリカへ送れないのでそのキットだけ。
土と種はこちらで購入するんですけど、何せ畑は小さいので友達とシェアーしました。
が!しかし。何日たっても無反応・・・・。まあ、水もたまに忘れるし。。。
一緒に種まきした友達のトマトは芽が出てきたというのに。
僕は息子に内緒で、中をかき出し種を適正の位置に移しました。
そしてプチトマトについて調べ、温度がいけないことを発見。
ここも日中は暑いんですけど、朝晩はとっても冷えるので、ダメっぽい。
ということでせっせと夜は家にしまいこみ、朝、水をあげて、昼暖かくなってきたころを見計らって外へ出すことに。
そしたら少しだけ芽が出たんです。
しかしその時点で出てないこと確認していたので、もう一回植えなおそうという計画が進んでいたらしく、結局植え替えもすることにしました。
いまは両方から新芽が元気に育ってきています。
古いほうに3本 新しく植えたほうに4本です。


芽も出てきたのでだんだんと毎日の日課になりつつあります。
そして今日もまた昼くらいに家の外へだし、太陽の光をたくさん浴び
夜には家にしまいこまれます。
そしてもう一人、なぜか毎朝の日課が増えたネロ君
水をあげたあとにあまった水を飲むことにしたそうです。
やつはなぜかそうゆう水が好きです。
たとえばアイロンをかけるために水を用意すると、その水をよこせというし、
今回もみずやりを終わった余った水をよこせとせがみます。
そんな彼の毎朝の日課です。



