望遠鏡を買ってみました。
望遠鏡を買ってみました。実は先日の流星群を見に行った時に買ったんですが、そのときはいい場所が見つからず、断念しました。
というよりは組み立てもしていない状態で持ち込んだので出来なかったというのはあとでわかりましたが。
結構難しいですね。この望遠鏡の調整って言うのが。
初めての日に金星を狙ったんですけど、全然だめ。そのまま少し放置モードでした。
昨日月がとてもきれいに見えたので、再チャレンジとばかりセットしてみました。
月なら照準も合わせやすいかなと思って。そして、これ。望遠鏡の先に見えてるのが月です。
月の写真が取れないのでみなさんにお見せできないのがとっても残念ですが、とてもきれいに見えました。
月を探していて、月が望遠鏡に入った瞬間ものすごく明るいんですよ。ぱ〜っと。
これがまたきれい。
表面のクレーターなんかも良く見えて。
半月でしたが、とてもいい感じに見えました。
はるぼんもとっても興奮して。なかなか面白い。
そして、調子に乗って金星も、と思って狙ってみましたが、照準が合わず。なかなか難しいものですね。
でもこれから少しずつチャレンジしていきたいな〜と思った次第です。
というよりは組み立てもしていない状態で持ち込んだので出来なかったというのはあとでわかりましたが。
結構難しいですね。この望遠鏡の調整って言うのが。
初めての日に金星を狙ったんですけど、全然だめ。そのまま少し放置モードでした。
昨日月がとてもきれいに見えたので、再チャレンジとばかりセットしてみました。
月なら照準も合わせやすいかなと思って。そして、これ。望遠鏡の先に見えてるのが月です。
月の写真が取れないのでみなさんにお見せできないのがとっても残念ですが、とてもきれいに見えました。
月を探していて、月が望遠鏡に入った瞬間ものすごく明るいんですよ。ぱ〜っと。
これがまたきれい。
表面のクレーターなんかも良く見えて。
半月でしたが、とてもいい感じに見えました。
はるぼんもとっても興奮して。なかなか面白い。
そして、調子に乗って金星も、と思って狙ってみましたが、照準が合わず。なかなか難しいものですね。
でもこれから少しずつチャレンジしていきたいな〜と思った次第です。
iPhone with Jail Break
iPhoneを買ったわけではないんですけど、会社の同僚がたくさん持っています。
そうたくさんというのがキーワード。
やつはなんかバイヤーのようにたくさん持っています。昨日は5個、明日また5個来るそうです。
いわゆるRefurbished品をどこかから格安で持ってきてるみたい。
僕には友達価格で100ドルでいいよって。彼は70ドルくらいで引っ張ってきてるみたい。
ちょうど僕の会社で使ってる携帯。これもまたその同僚からなんだけど、それがあまりにも電波の入りが悪いので変えようと思っていたら、これ使えよって。
いろいろと確認してみたけどやっぱりダメかな？
iTouch持ってるし。会社のネットワークを使ってというのが少し。
物は非常にいいですよ。個人で持つには。
ということでこれは却下。
ところで、こいつは脱獄済みなんですが、なぜ脱獄って言うんでしょうね。
誰が始めに言ったんだろう？そんな名前。いわゆるSIMロック解除です。
もうすこしいろいろ出来るらしいのですが。
右下に見えるCydiaってのがポイントです。
僕のVodafone時代のSIMカードも認識しました。
でも接続は３GではなくGSMでしたが。
興味はあるんですけど〜。だれか要ります？代わりに買っておきますけど。
１６GBが150ドル３２GBが200ドルといっていましたのでもう少し安く出来るでしょう。たぶん。
日本に帰任したらiPhoneだよな〜と思っています。
そうたくさんというのがキーワード。
やつはなんかバイヤーのようにたくさん持っています。昨日は5個、明日また5個来るそうです。
いわゆるRefurbished品をどこかから格安で持ってきてるみたい。
僕には友達価格で100ドルでいいよって。彼は70ドルくらいで引っ張ってきてるみたい。
ちょうど僕の会社で使ってる携帯。これもまたその同僚からなんだけど、それがあまりにも電波の入りが悪いので変えようと思っていたら、これ使えよって。
いろいろと確認してみたけどやっぱりダメかな？
iTouch持ってるし。会社のネットワークを使ってというのが少し。
物は非常にいいですよ。個人で持つには。
ということでこれは却下。
ところで、こいつは脱獄済みなんですが、なぜ脱獄って言うんでしょうね。
誰が始めに言ったんだろう？そんな名前。いわゆるSIMロック解除です。
もうすこしいろいろ出来るらしいのですが。
右下に見えるCydiaってのがポイントです。
僕のVodafone時代のSIMカードも認識しました。
でも接続は３GではなくGSMでしたが。
興味はあるんですけど〜。だれか要ります？代わりに買っておきますけど。
１６GBが150ドル３２GBが200ドルといっていましたのでもう少し安く出来るでしょう。たぶん。
日本に帰任したらiPhoneだよな〜と思っています。
PN Racing Regional Race at Mall
昨日、PN Racingというパーツメーカーの大会がありました。
InsideLineRacingのあるモールでやったので、参加してきました。
参加クラスはもちろん２WDストック。最近はこればっか。
なかなか他のクラスに投資する気もないし、ドライブが全く違ってくるのでなかなか出来ません。
レースの時に２クラスエントリーも一回はしたことあるんですけど、バッテリーの管理とかがうまく行かずに、やっぱりダメだなと。
という訳で２WDに絞ってやっています。
今回の参加者は比較的少なく５０人くらい。
でもみんなLAの方から着たり、テキサスから着たりと結構凄腕のメンツが揃いました。
そんななか最近僕のいるProSportsmanのクラスがかなり接戦していて面白いです。
ちょっと気を抜くと一気に最下位まで落ちてしまいます。
みんな同じようなラップで回っていて、５分レースだと、みんな同じラップとか言う事も良くあります。
なので、一回失敗すると、すぐに終わってしまいますね。
予選は８人ずつ位で、８分の周回レース。
いつものようにスタッガースタートです。
僕の組は同じProsportsmanクラスのFancis君。彼は日本に住んでたこともあるタイ人です。
最近結構仲が良くってよくバトルをしていますが、今回は彼の方が少し早かったです。
同じ組にひとり早い人がいて、結局その人が優勝しましたが、予選で４７ラップしていました。
僕らは４４ラップと振るわず。
僕らは色んな渋滞とかビギナーの人を抜くのに失敗したりとかあるんですが、そうゆうエキスパートの人はその中での４７周決め込んでくるんですよね。
やっぱり違うなと。
予選３回目に組み合わせの入れ替えがあり、早い人から順に組み合わせが決まります。
僕は予選２組目なのでいわゆるBメインですね。
渋滞とかがないので、今回はなんとか４５ラップで８分少し切ったところに入れましたので、決勝も晴れてBメイン４番手。
いつものProSportsmanクラスの面々でBメインをしめます。
決勝スタートでいいスタートが決まり３番手に浮上
そのまま１周を回ったところのストレートエンドの渋滞で壁にぶつかってしまい後退。
思いっきりビリまで下がってしまいました。
そのうち、ドライブも安定せずに数ラップしているうちに、トップ集団にラップされてしまう事に。
その後、調子を取り戻して徐々に追い上げをしていきます。
周回遅れなので、バトルはしませんが、前方に１番、２番手がいて、その５０ｃｍほど後ろから、追いかけるようにして、走ることが出来て、かなり面白かったですね。
結局結果はBメイン４位かな。そんな感じでした。
結果はYoutubeでどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=74Dom4DHzXQ
始めの直線でFrancisにぶち抜かれて少し動揺してしまい壁へ激突しています。
始めの数秒で壁に激突しているのが私です。青いEPSON NSX 2007です。
いつも一緒にProSportsmanへ参加しているMikeは最近Expartとしても参戦しています。
彼は結局Aメインへ行きました。ただ、その中ではほんとに歯が立たないんですね。
ProSportsManクラスとExpartには大きな壁があります。
２WD StockクラスAmainはこちら
http://www.youtube.com/watch?v=o-kIvyralE8
車の性能がかなり近似しているので、純粋にバトルが楽しめます。
ただ、僕は練習走行というのをしないので、なかなかレースにバシッとコンディションを合わせられないですね。
なんだか、練習走行とかすると気持ちが焦ってしまうような気がして。
練習するよりなんだか友だちと話をすることに熱中してしまいます。
みんな仲間うちで非常にわいわいと楽しくやれていますね。
今回は数あわせでAWDにも参加しました。Binhから、AWDを渡されて、コレではしってって、
練習走行で少しだけ走って、いい感じだったんでそのまま放置。
予選も全てパスして決勝だけ走りました。
車がだめだめ。何がダメかって、練習走行の後にモーターを変えたんですよ。
簡単に言うとプラスマイナスが逆だったんです。
なので前進はアンプ（ちょっと古いですか？ESCですね。）のバックで前進しているって感じです。
なので、止まってしまうと前進するには、スロットルを２回握らないといけないんです。
ご存知の通り、このミニッツのASFはリバースが動きにくい。
これが前進になってしまっているので、こりゃまた大変
なかなかうまく走れませんでした。
でもだんだんと慣れてきて、いい感じにラップ出来るようにもなって来ました。
車がちゃんとしていたからでしょうね。
その模様はこちらから。
http://www.youtube.com/watch?v=8iAJrMnVj_I
今度はオレンジのARTA NSXで走っています。前進するのに苦労していることが分かると思います。
まあこんな感じで一日まるっと遊びました。
大きな大会も終わった事で、全体的にまったりするんでしょうね。多分。
ほかの友達たちは来週末のTCSに向けてLA入りするらしいです。
なんでも、水曜日にこちらを出て、日曜日まで。
木曜日、金曜日は練習走行、土曜日が予選、日曜日は決勝だそうです。
気合入りすぎですね。みんなキャンプカーで寝泊りするそうです。
InsideLineRacingのあるモールでやったので、参加してきました。
参加クラスはもちろん２WDストック。最近はこればっか。
なかなか他のクラスに投資する気もないし、ドライブが全く違ってくるのでなかなか出来ません。
レースの時に２クラスエントリーも一回はしたことあるんですけど、バッテリーの管理とかがうまく行かずに、やっぱりダメだなと。
という訳で２WDに絞ってやっています。
今回の参加者は比較的少なく５０人くらい。
でもみんなLAの方から着たり、テキサスから着たりと結構凄腕のメンツが揃いました。
そんななか最近僕のいるProSportsmanのクラスがかなり接戦していて面白いです。
ちょっと気を抜くと一気に最下位まで落ちてしまいます。
みんな同じようなラップで回っていて、５分レースだと、みんな同じラップとか言う事も良くあります。
なので、一回失敗すると、すぐに終わってしまいますね。
予選は８人ずつ位で、８分の周回レース。
いつものようにスタッガースタートです。
僕の組は同じProsportsmanクラスのFancis君。彼は日本に住んでたこともあるタイ人です。
最近結構仲が良くってよくバトルをしていますが、今回は彼の方が少し早かったです。
同じ組にひとり早い人がいて、結局その人が優勝しましたが、予選で４７ラップしていました。
僕らは４４ラップと振るわず。
僕らは色んな渋滞とかビギナーの人を抜くのに失敗したりとかあるんですが、そうゆうエキスパートの人はその中での４７周決め込んでくるんですよね。
やっぱり違うなと。
予選３回目に組み合わせの入れ替えがあり、早い人から順に組み合わせが決まります。
僕は予選２組目なのでいわゆるBメインですね。
渋滞とかがないので、今回はなんとか４５ラップで８分少し切ったところに入れましたので、決勝も晴れてBメイン４番手。
いつものProSportsmanクラスの面々でBメインをしめます。
決勝スタートでいいスタートが決まり３番手に浮上
そのまま１周を回ったところのストレートエンドの渋滞で壁にぶつかってしまい後退。
思いっきりビリまで下がってしまいました。
そのうち、ドライブも安定せずに数ラップしているうちに、トップ集団にラップされてしまう事に。
その後、調子を取り戻して徐々に追い上げをしていきます。
周回遅れなので、バトルはしませんが、前方に１番、２番手がいて、その５０ｃｍほど後ろから、追いかけるようにして、走ることが出来て、かなり面白かったですね。
結局結果はBメイン４位かな。そんな感じでした。
結果はYoutubeでどうぞ。
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始めの直線でFrancisにぶち抜かれて少し動揺してしまい壁へ激突しています。
始めの数秒で壁に激突しているのが私です。青いEPSON NSX 2007です。
いつも一緒にProSportsmanへ参加しているMikeは最近Expartとしても参戦しています。
彼は結局Aメインへ行きました。ただ、その中ではほんとに歯が立たないんですね。
ProSportsManクラスとExpartには大きな壁があります。
２WD StockクラスAmainはこちら
http://www.youtube.com/watch?v=o-kIvyralE8
車の性能がかなり近似しているので、純粋にバトルが楽しめます。
ただ、僕は練習走行というのをしないので、なかなかレースにバシッとコンディションを合わせられないですね。
なんだか、練習走行とかすると気持ちが焦ってしまうような気がして。
練習するよりなんだか友だちと話をすることに熱中してしまいます。
みんな仲間うちで非常にわいわいと楽しくやれていますね。
今回は数あわせでAWDにも参加しました。Binhから、AWDを渡されて、コレではしってって、
練習走行で少しだけ走って、いい感じだったんでそのまま放置。
予選も全てパスして決勝だけ走りました。
車がだめだめ。何がダメかって、練習走行の後にモーターを変えたんですよ。
簡単に言うとプラスマイナスが逆だったんです。
なので前進はアンプ（ちょっと古いですか？ESCですね。）のバックで前進しているって感じです。
なので、止まってしまうと前進するには、スロットルを２回握らないといけないんです。
ご存知の通り、このミニッツのASFはリバースが動きにくい。
これが前進になってしまっているので、こりゃまた大変
なかなかうまく走れませんでした。
でもだんだんと慣れてきて、いい感じにラップ出来るようにもなって来ました。
車がちゃんとしていたからでしょうね。
その模様はこちらから。
http://www.youtube.com/watch?v=8iAJrMnVj_I
今度はオレンジのARTA NSXで走っています。前進するのに苦労していることが分かると思います。
まあこんな感じで一日まるっと遊びました。
大きな大会も終わった事で、全体的にまったりするんでしょうね。多分。
ほかの友達たちは来週末のTCSに向けてLA入りするらしいです。
なんでも、水曜日にこちらを出て、日曜日まで。
木曜日、金曜日は練習走行、土曜日が予選、日曜日は決勝だそうです。
気合入りすぎですね。みんなキャンプカーで寝泊りするそうです。
トマトのその後着実に
はるぼんのトマトは着実に進化していっています。
毎日見ているのでそんなにかな？と思っていたんですが、前回の記事、初めに出した記事を見ているとかなり成長していることに気がつきました。
始めは一つ二つの黄色い花が咲いて、その花が落ちて、実になりかけていました。
いまは花だらけ。結構たくさん咲き始めています。
トマトの実も着実に大きくなってきています。
まだ緑のままなんですけどね。
この花がすべてプチトマトになることに期待して！！
でもやっぱり植物としての格好がちがうんだよね〜？？
どうしてなんだろう？やっぱりアメリカスタイルなんだろうか？
何色になるかが楽しみです。
大きい鉢に入れ替えて単独で成長しているのはみるみるうちに大きくなっています。
逆に、長い鉢に４つ入れているのはなかなか大きくならないですね。
鉢の大きさに影響しているんでしょうねたぶん。金魚と同じ
金魚も大きい水槽に1匹だけ入れるとかなり大きくなります。
ぼくの金魚も2匹だけ６０ｃｍの水槽に入れたら、かなりでかくなったからね。
ということで、もう少しで収穫の時期になるかな？？
Traxxas E-REVO VXL 1/16 Crazy about SPEEEEEED!!
これなんですよ。
友達のサイラスの作品。
彼は昔からスピード命。ラジコンもスピード命なんですね〜。
つくったのがこれ、Traxxas E-REVOにこんなにでっかいモーターつけちゃってます。
しかもバッテリーは３S×２＝６S means ２２．２Vですよ。
これはまあ、行き過ぎにしても、Manbaの５７００ｋｖとかに乗せ変えて、７０ｍｐｈとか出ます。
７０ｍｐｈって行ったら、１００ｋｍ越えですからね。
高速で走る速度が約７０ｍｐｈですもん。早すぎ。
でも車も丈夫に出来てるんですね。
実物のモーターはこれ
この違いがわかりますかね。
タムテックギア＋５４０のブラシレスってことですね。強烈！！
実際のものはこれですね。
このリンクからオーダーできます。
日本へも送ってくれるって言っていたので、興味がある人はどうぞ。
ここにコメント載せてもらってもいいですよ。
この強烈な映像をどうぞ
Traxxass E-REVO 1/16 + TENBOL
[広告] VPS
そしてホームページです。
http://tenbol.com/
もの自体は日本で８月に発売らしいですね。
個人的にはSLASHのほうが好みなんですけどね。
友達のサイラスの作品。
彼は昔からスピード命。ラジコンもスピード命なんですね〜。
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しかもバッテリーは３S×２＝６S means ２２．２Vですよ。
これはまあ、行き過ぎにしても、Manbaの５７００ｋｖとかに乗せ変えて、７０ｍｐｈとか出ます。
７０ｍｐｈって行ったら、１００ｋｍ越えですからね。
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