会社の駐車場でバーベＱ

今回、事務所のみんなでバーベＱをやることになりました。
バーベＱといっても日本みたいに焼肉ではなく、ハンバーガーとかホットドックを作ります。

今回駐車場でやったんですが、じつは、違法だそうです。駐車場での火は違法です。
その辺は現地人。まあ気にせずスタート。

ちっちゃなコンロに炭をいれます。



この炭はオイルに浸かっていてライターで簡単に火がつきます。
火のつき方が非常に早いです。これは非常にいいと思います。
はじめの１５分くらいは放置しておかないとオイルのにおいがひどいのですが、その後は炭も白くなっていい感じの炭が出来上がります。



ただもっとすごいのはこの炭に、なにかのバーベＱ　ソースのにおいが着いていて、焼くときに肉にそのにおいが着いていい感じ〜ってなもの。
いいのか悪いのか？よくわかりませんが、いい感じです。

ハンバーガー用の肉もたくさん売っていて、すべてはスーパーでそろいます。



とってもよく焼けます。
チキンの串焼き、ハンバーガーに肉、ホットドックのソーセージを焼きます。



そして出来上がりです。

オフィスに並べてみんなでケチャップ、マスタードをつけて食べます。
そのほかにポテトサラダ、マカロニとかありますが、野菜はなかったですね〜。



炭焼きのハンバーガーって結構おいしいです。
簡単にできちゃうしいいかも知れない。発想がとってもアメリカンですよね。

なんでアメリカのほうが出荷が早いの？？MR-03

本日もうこんな時間ですけど、これだけは言いたい！

なんでアメリカのほうが出荷が早いんだろう？？
今日いつものようにILRへいったら、なんとMR-03があるではないですか。

えっ日本はまだ発売していないよ。２３日なんだけどって。

ということですが、本体があるだけでオプションパーツはありません。
しかもTプレートもHM用しかないので、MM用としてはビンの自作プレートを。

まずは比較

MR-02に比べるとかなり細身ですね。



待望のフロント周り



動きはいいんですけど、初期状態ではちょっと調整が必要ですね。
ぶつかってるうちに、フロントスプリングがはずれかかってたし。

走った感じは完全ストック状態でリア周りだけを移植。
Tプレートは自作ですけど、よく曲がります。
ただ、ビンのもともとの車もよく曲がったので、なんともいえないんですけど。
用は５％ほどいいかな？いやいいと思わないといけない。そんな感じです。

まあこちらはいろんなホップアップオプションがありますので、大きなアドバンテージはないのかも知れないです。

あと問題はなんだか、サーボがジキジキいうんですよ。グリッチ〜って言うんですけどね。
であんまりスムースじゃあない。

なにか完璧ではないのかも知れないです。

今回ビンは１５個オーダーして、来たのはたった３台。
そしてPNRacingのオーナーフィリップは３５０台ものMR-03をオーダーしてたった１０台だったそうです。

まあ日本は少しだけ優先なんでしょうかね？？

日本で買うMR-03を送ってもらおうか迷ってますけど、京商オプションがよさそうなので、やっぱり送ってもらうかな？


今日はボディを新調しました。F360です。なかなか動きがいい。
今日のレースではランディと接戦。最終コーナー２個目でインを指し、そのままゴールのはずが、
体勢くずして、ランディにまたインを指されゴール。

なんと０．１秒の差で負けました。２位でした。



このボディーはここのコースにはいいようです。

ETS 2009/10 Rd1 - Modified A-main Leg 1

またまたユーロシリーズでビクター！！
２位はマークラインハート。（英語読みです）

１位、２位はぶっちぎりですけど。その後のバトルがかなり面白いです。
RedRCタグで他の映像も見れます。


EUROシリーズ　モディファイAメイン　Rd1

ATOMIC Race in Inside Line Racing

先週の土曜日はレースでした。

Mini-ZのパーツメーカーのATOMICというところの主催です。
日本でも結構展開されていて、みんなも知ってるかも知れないですけど。

いちよこれもワールドチャンピオンシップということで、優勝すると、香港へのチケットがもらえるというものです。

僕の車はPN Racingとかのパーツが使われているので、このチケット権があるクラスには参加できません。
なのでオープンストックというクラスへ参加しました。

モーターはAtomicUSAです。

パーツメーカーと言う事もあり、こんな感じでパーツの展示がされていました。



興味を引いたのはLM用のパーツですね。
LMのボディでレースやりたいんだけど、パーツがあんまりないから。
いやあるんですけどね。買ってないだけで。

MR-03ではちゃっかりザウバーメルセデスを予約をしていますが。
これで１０２ｍｍを楽しめるかな？と。


で今回のレース。結果は散々ですよ。もういいたくないくらい。

コースレイアウトはこんな感じでかなりテクニカルになっています。



練習でストレートエンドでぶつかるぶつかる。
で優しくはしろうと思ってもタイムが上がらない。なかなか僕の車がコースレイアウトにぜんぜんマッチしていない感じ。
みんなも、NSXはないだろうといってる中、さらに９８ｍｍシャーシですから。
まがらんまがらん。

いろいろ他の人のラインを見ていると、ストレートエンドのシケインのところのライン取りがどうしても出来ない。
そこで減速すると、抜かれちゃう。抜かれはしないにしても、詰まっちゃう。

結局ダメダメでした。

そして、Bメイン2番グリットに撃沈。ただ、その中の1番2番はAメインへバンプアップなので、それを狙います。
ここからが問題。Bメインのほとんどが小学生と中学生。大人は2人。
なんだか負けられないというすごいプレッシャーが。

そしてスタート。やっぱり僕のほうが早いので早い段階で1位へ浮上。
ただここからがダメ。後から追いかけてくる子が近づくだけで、手がぶるぶる震えだしちゃって。
もう止まらないの。完全にプレッシャー負け。

そして結局ストップしてしまいました。ほんとに運転できないんですよ。
深呼吸しても、息を吸うだけで吐き出せないし。止まったらもうだめですよね。
緊張の糸がちぎれて、もうまともに走れないです。

そして、そのまま下位へ転落していきました。

マーシャルのみんなが、どうしたんだ？と手を差し伸べるんだけど、ちがうんだよ！手が震えて〜みたいな。

結局いろいろと課題の残る大会でしたよ。
早速月曜日から特訓ということで、まずは同じボディ2007NSXでホイールベースを94mmへ。

なかなかいい感じ。他はまったく変えてないですよ。

そして、そのままボディをSC430へ。これもまたいい。このクイックさがこのコースレイアウトにマッチ。
結局SCはクイックすぎてつかってなかったんだけど、これだけテクニカルだとかなりよさげです。

もう少しSCで雰囲気を見てから、実はフェラーリーへ意向したいと思っています。
フェラーリーは３６０GTCか４３０GTC、多分３６０かな〜？という感じもしますけど。

どうなるかな〜？また来週ですね。

BLUE ANGELS 最高です。

今回はブルーエンジェルスについてです。

これもReno Air Raceの中でのショーとして、行われました。
ほかのショーより格段に長く、まさにNAVYの催しものだな〜と感じました。
でもこのショーはほんとにすごいですよ。一見の価値ありです。



機体に書かれているようにNAVYの所属です。
F-18ホーネットを使いすごいことをします。ほんとにすごいんですよ。



こんななって、４機そろって離陸したり、２機で互い違いになったりして。



ほんとにすごいです。

ショーの中ではいろんな音楽を使って（主にハードロック）いろんな技を見せます。

６機構成で、４機のグループと２機の単独機という風に分かれていて、どちらかのグループが目の前で何かをしているようになっています。

こんな感じの演技です。すごい！



ブルーエンジェルスのすごいやつ




ブルーエンジェルスだけで、約１時間半の枠どり。
ほんとうは、ちょろっと見て帰ろうなんていってたんですけど、なんのその。
面白くって最後まで見てしまいました。

これもすごいですよ。これは知らなかったです。C-130輸送機の演技
機体が大きいだけに動きが大きいですけど、その分迫力がすごいです。




その演技はこちらから。

Blue Angels C-130これもすごい！

とにかくすごいというしかないです。
どうやったらこんなことが出来るんだろうと思う。

調べていくと結構面白いです。

演技中、みんなそろってくるって回るところがあるんですが、たぶん1番機が号令を掛けます。
これがまた面白いですね。


実はBlueAngelsがまたサンフランシスコに来るんですよね。
すごいかも。

日本のみんなにも朗報です。
BlueAngelsではないですけど、アメリカ空軍のサンダーバーズが日本に来ます。
3箇所くらいでやると思うんですが、浜松では10月17日にやります。
これも面白いと思うんですよ。

サンダーバーズはF-16ファイティングファルコンを使っています。



お暇なら是非みてください！！
口があんぐり開いちゃいますよ。