かわの奮闘記　〜アメリカ編〜

またまたユーロシリーズでビクター！！
２位はマークラインハート。（英語読みです）

１位、２位はぶっちぎりですけど。その後のバトルがかなり面白いです。
RedRCタグで他の映像も見れます。


EUROシリーズ　モディファイAメイン　Rd1

先週の土曜日はレースでした。

Mini-ZのパーツメーカーのATOMICというところの主催です。
日本でも結構展開されていて、みんなも知ってるかも知れないですけど。

いちよこれもワールドチャンピオンシップということで、優勝すると、香港へのチケットがもらえるというものです。

僕の車はPN Racingとかのパーツが使われているので、このチケット権があるクラスには参加できません。
なのでオープンストックというクラスへ参加しました。

モーターはAtomicUSAです。

パーツメーカーと言う事もあり、こんな感じでパーツの展示がされていました。



興味を引いたのはLM用のパーツですね。
LMのボディでレースやりたいんだけど、パーツがあんまりないから。
いやあるんですけどね。買ってないだけで。

MR-03ではちゃっかりザウバーメルセデスを予約をしていますが。
これで１０２ｍｍを楽しめるかな？と。


で今回のレース。結果は散々ですよ。もういいたくないくらい。

コースレイアウトはこんな感じでかなりテクニカルになっています。



練習でストレートエンドでぶつかるぶつかる。
で優しくはしろうと思ってもタイムが上がらない。なかなか僕の車がコースレイアウトにぜんぜんマッチしていない感じ。
みんなも、NSXはないだろうといってる中、さらに９８ｍｍシャーシですから。
まがらんまがらん。

いろいろ他の人のラインを見ていると、ストレートエンドのシケインのところのライン取りがどうしても出来ない。
そこで減速すると、抜かれちゃう。抜かれはしないにしても、詰まっちゃう。

結局ダメダメでした。

そして、Bメイン2番グリットに撃沈。ただ、その中の1番2番はAメインへバンプアップなので、それを狙います。
ここからが問題。Bメインのほとんどが小学生と中学生。大人は2人。
なんだか負けられないというすごいプレッシャーが。

そしてスタート。やっぱり僕のほうが早いので早い段階で1位へ浮上。
ただここからがダメ。後から追いかけてくる子が近づくだけで、手がぶるぶる震えだしちゃって。
もう止まらないの。完全にプレッシャー負け。

そして結局ストップしてしまいました。ほんとに運転できないんですよ。
深呼吸しても、息を吸うだけで吐き出せないし。止まったらもうだめですよね。
緊張の糸がちぎれて、もうまともに走れないです。

そして、そのまま下位へ転落していきました。

マーシャルのみんなが、どうしたんだ？と手を差し伸べるんだけど、ちがうんだよ！手が震えて〜みたいな。

結局いろいろと課題の残る大会でしたよ。
早速月曜日から特訓ということで、まずは同じボディ2007NSXでホイールベースを94mmへ。

なかなかいい感じ。他はまったく変えてないですよ。

そして、そのままボディをSC430へ。これもまたいい。このクイックさがこのコースレイアウトにマッチ。
結局SCはクイックすぎてつかってなかったんだけど、これだけテクニカルだとかなりよさげです。

もう少しSCで雰囲気を見てから、実はフェラーリーへ意向したいと思っています。
フェラーリーは３６０GTCか４３０GTC、多分３６０かな〜？という感じもしますけど。

どうなるかな〜？また来週ですね。

今回はブルーエンジェルスについてです。

これもReno Air Raceの中でのショーとして、行われました。
ほかのショーより格段に長く、まさにNAVYの催しものだな〜と感じました。
でもこのショーはほんとにすごいですよ。一見の価値ありです。



機体に書かれているようにNAVYの所属です。
F-18ホーネットを使いすごいことをします。ほんとにすごいんですよ。



こんななって、４機そろって離陸したり、２機で互い違いになったりして。



ほんとにすごいです。

ショーの中ではいろんな音楽を使って（主にハードロック）いろんな技を見せます。

６機構成で、４機のグループと２機の単独機という風に分かれていて、どちらかのグループが目の前で何かをしているようになっています。

こんな感じの演技です。すごい！



ブルーエンジェルスのすごいやつ




ブルーエンジェルスだけで、約１時間半の枠どり。
ほんとうは、ちょろっと見て帰ろうなんていってたんですけど、なんのその。
面白くって最後まで見てしまいました。

これもすごいですよ。これは知らなかったです。C-130輸送機の演技
機体が大きいだけに動きが大きいですけど、その分迫力がすごいです。




その演技はこちらから。

Blue Angels C-130これもすごい！

とにかくすごいというしかないです。
どうやったらこんなことが出来るんだろうと思う。

調べていくと結構面白いです。

演技中、みんなそろってくるって回るところがあるんですが、たぶん1番機が号令を掛けます。
これがまた面白いですね。


実はBlueAngelsがまたサンフランシスコに来るんですよね。
すごいかも。

日本のみんなにも朗報です。
BlueAngelsではないですけど、アメリカ空軍のサンダーバーズが日本に来ます。
3箇所くらいでやると思うんですが、浜松では10月17日にやります。
これも面白いと思うんですよ。

サンダーバーズはF-16ファイティングファルコンを使っています。



お暇なら是非みてください！！
口があんぐり開いちゃいますよ。

そうです。今回のメインイベントである、Reno Air Race2009へ行って参りました。



全工程で1000ｋｍ近い工程です。
片道270マイル＋ホテルまでの往復。けっこうな距離ですが、案外走ってしまうモンですね。
ぼくもだいぶ慣れたものですよ。

家を朝4時少し過ぎたくらいに出発。ひたすらI680を北上していきます。
途中サクラメントをかすめて行くので、渋滞があると嫌だなと思って早めに出る事にしました。

日本からの来客は時差ぼけもあり、朝から絶好調。
僕だけ寝不足気味・・・。でも案外話も弾んで、なんの苦もなく走ってしまいました。

途中、休憩で止まったのは一回だけ。やっぱりここはアメリカなので、防犯の意味も含めて、日が上がるまでは止まらないことにしています。

こんなただのガソリンスタンドでも大はしゃぎの2人。
なぜか、プライスタグで写真を



こうゆう何げにアメリカってのが楽しいんでしょうね。

写真自体の時間軸はメチャクチャですが気にしないで下さい。総合的にお話して行きます。
今回は金曜日と土曜日の2日の予定で行く事にしました。

金曜日の天気予報は快晴！気温３４℃！こりゃキツイ。
当日みごとに天気予報が的中！というか雨は降らないので、ほんとに暑かった。
そとにいるだけで、体力をそがれる感じ。

でも変わって土曜日は比較的曇が出ていて、非常に過ごしやすかったです。

写真は土曜日の入場門



金曜日はさすがにこんなに人がごった返していませんでしたが、土曜日ともなるとかなりのお客が押し寄せています。

しかしここはアメリカ。土地はいくらでもありますので、駐車場の心配は要りません。
調査をいろいろしたんですけど、結局ケチってノンリザーブパーキングに停めました。
ここは１日１０ドル。予約駐車場だと１日２５ドルかかります。

ここの駐車場でも面白い車のナンバーを発見。
RenoのAirRace用のナンバーです。
あとで気が付いたんですが、これはナンバープレートではなく、飾りなんですね。
そんなことも出来ちゃうのがお茶目なアメリカだと思います。
（いちよ、ほんとのナンバーだといけないので、数字は消しました）




少し離れているので、少し歩くのを覚悟していましたが、これまたラッキー！シャトルバスが出ていました。



会場にはいるとすぐにグランドスタンドが。
予約席を取りませんでしたが、十分なスタンド席があります。





いろいろとリノエアーレースについて調べたんですけど、なかなか出てきませんでした。
日本の人は来ないんでしょうかね？
途中であった人がいうには20人くらいは来ているんではないかな？と話をされていました。

よく調べると各種旅行会社から、ツアーが組まれています。LA周り、サンフランシスコ周りといろいろです。

会場の中は非常に広く、グランドスタンドの裏は売店になっています。
Tシャツやバッチ。おもちゃなど数多くの商品。Tシャツなんかは日本では到底お目にかかれないようなデザインなんだそうです。





広大な敷地でいろいろとやっているのでもう目が回るくらい。
このショップも見たいし、こっちも見たい。といっている上に飛行機が飛んでいくみたいな。
とても楽しいですよ。

会場は家族連れも多く、子供は興味ないはず（はるぼんもおなじ）なので、こんな風に引っ張られています。これもまた、アメリカンですよね。



会場は右側はミリタリー関係。NAVY、MARINESの飛行機がずらり。
その横にはビンテージ物の飛行機がずらり並んでいます。

ここにはたくさんの軍人さんがいて、軍隊を紹介しています。
ここアメリカではこういった軍隊がいろんな出し物に参加します。
ドラッグレースでも結構すごいのは結構有名な話です。



ちなみにTEAM SUZUKIのジャケット着ているのがTony HIGAさんです。とっても気さくな人です。

名前が出てこないんですけど、いろんな戦闘機や輸送機が展示されています。
たしかサンダーボルトとかいうのもあって。あれは何でみたのかな？エリア８８のような気もします。



Sちゃんはこの戦闘機に思い入れがあるらしく、写真を撮っていました。
往年の戦闘機なんでしょう。F86-Fセイバー

結構ガンダムSEEDに出てくるモビルスーツの名前の大元なのかな？と思います。



たぶんC-17輸送機の中です。
はるぼんはなぜかこの中に非常に興味をもち、並んで入りました。
そしたら、操縦席に座れるじゃないですか。なので記念に一枚。



なかの軍人さんがかっこよかったんでもう一枚



だんだんとはるぼんも飽きてきました。

会場の反対側はPITスペースになっていて、レースに参加している飛行機が並んでいます。
この中に入るには別途PITPASSが必要になります。



こんな飛行機も間近で見ることが出来ます。

もう少し奥というか一番奥には小型飛行機のピットスペースがあり、おのおのがそこで修理をしたりくつろいだりしています。

今回のレースのページに日本人のパイロットである比嘉さんがいるという情報を入手していました。
その写真を見るとSUZUKIのマークが。彼はSUZUKIのスポンサーを受けているんですね。
おじさんはSUZUKIのディーラーで働いているので、SUZUKIの本体に連絡をして、行くからよろしくと。
コネは最大限使うものです。

おかげにいろいろと話が出来てSちゃんもおじさんもとっても楽しそうでした。
Tonyさんの飛行機がこれ。Biplaneクラスのピッツ。
もともとスタント機なんだそうです。



エンジンも水平対向エンジンで4気筒です。
飛んでいる最中は自分でいろいろと燃料の量なんかを調整しながら飛ぶらしく、ほとんど空飛ぶカートに近いです。

他の人もピット内でエンジンを治したり、いじったりしているようでした。



ピットスペースはかなり小さく、車のレースより小さいかもという感じです。

こんな感じで中をビデオ撮影してみました。

http://www.youtube.com/watch?v=NwV-Exhvj68&feature=channel


これが最大の草レースといわれるゆえんでもあるんでしょうかね。

皆さんが個人的に楽しんでいる、そんな感じがしました。
大きさは少々大きいですが、僕らがやっているラジコンレースに近い感じがしました。

実際のレースはこんな感じで飛んでいきます。
数機の飛行機が一直線に並びいっせいにスタート。数周するうちにいろいろと順番が決まってきます。車のように白熱バトルとまでは行かないですが、結構面白いです。



僕は３００ｍｍの望遠カメラで腕もないのでフルオートフォーカスで写真を撮りました。
まあまあのとこまでは取れるな〜という印象です。
コーナーポストでの傾き具合を取ろうとすると少し難しいですが、まあまあ満足な写真が取れてるんではないでしょうかね？



迫力のUnlimitedクラスの1機

こんな感じの音です

http://www.youtube.com/watch?v=Sl3jjgdwNqU&feature=channel



たぶん参加者が一番多いと思われるT6レース

http://www.youtube.com/watch?v=MXjRiC0bspk&feature=channel

これらもかなりのビンテージですよね。

レースの合間、合間をぬっていろんなイベントが繰り広げられていて、休む暇がありません。
飛行機のスタントもたくさんやっているんですが、見ているうちに慣れてきてしまい、すごさを感じなくなってしまいました。
かなりすごいスタントだと思うんですけどね。

動画はこちらから

http://www.youtube.com/watch?v=pbiQmndSpoI


こんな感じで2日間堪能した感じです。
おじさんもお土産たくさん買って、写真もかなり撮って、アメリカ堪能して満足したと思います。

こんかいはいろいろと楽しくフルスピードでいきました。
結構楽しかったですよ。おかげで腰が悪くなってしまいましたけど。

結局この4日間で750マイル走りました。ということは・・・・１２００ｋｍ結構走ったな〜。
静岡からだと、青森まで着いちゃう？？

いまGoogleマップで調べたら、なんと大阪〜青森でしたよ。
それを苦にも思わずというのもなんともすごい。まあ走りやすいですからね。

もしReno AirRaceについて聞きたいことがありましたら、連絡ください。
わかる範囲でお話できるとおもいますよ。


もっともっといろいろと面白いことがあったんですけど、とりあえず今回の旅行はこれまで。
いちよ、もう一つBlue Angelについて書きたいと思います。


今回は10年前のminiDVカメラを導入しましたけど、案外画像悪いですね。
Youtubeクオリティにしかなってない。あまりデーターが大きくなってもいけないと思って、LPモードにしましたが、悪い。光が弱いと余計悪いです。

なんとなくパナソニックのカメラのせいかも？と思っています。
自分のデジカメはLUMIXですがビデオモードにすると同じような画質です。
ちょっと曇った感じの画像です。

テレビも大きくなって解像度が要求されるようになってきたのかも知れないですね。
昔はこの映像でお〜なんていったんですけど。よっぽどこの前借りた100ドルHDカムコーダーのほうがいいかも知れません。

今回のスタントの映像はおじさんのSONYのデジカメですけど、よく取れてます。
データーサイズもいい感じだし。
ただ、自分のデジタルビデオで取ると、そのままHDDレコーダーに取り込めて、編集が簡単なんですよね。
それが魅力といえば魅力。
パソコンの能力が足りてないから映像編集はなかなか出来ないので。

miniDV→HDDレコーダー（編集）→DVDvideo作成→PCへ。
この方法でいくと拡張子がVODになって、ちゃんとYoutubeにアップされます。


ということで、Reno Air Raceの模様でした。

Day2！
この日は章ちゃんの念願のサンフランシスコでケーブルカー。
サンフランシスコは僕が住んでいるところから、北に約45分〜1時間くらいのところにあります。
朝の渋滞があるんで少し時間がかかりますが、I280を北上して、サンフランシスコ空港をかすめて101へ。そして、また２８０へ戻るというのがいつものルートです。
サンフランシスコは基本寒い！寒流の影響で寒い＋霧というのが定番です。
この日は風こそ冷たかったですが、日差しもあって、非常に快適な観光日和でした。

朝一から、はるぼんを小学校に連れて行くのに付きそってきます。
このときに少し時間が遅くなっちゃって、危うく遅刻でしたよ（汗）



なにもかも新しいので、そこらじゅう写真取りまくりです。
『教室に窓がないんだね〜』と。あっ気がつくとほんとに窓がないです。
たぶん防犯のためとかなんでしょうね。教室のドアも外から開かないようになっています。

はるぼんを無事に教室まで送り届けここでも写真。そう、黄色いスクールバスです。
これもなかなか日本にはないですよね。



少し予定より遅れて、サンフランシスコへ。
この日夜に小学校でポットラックといって、いろんなご飯を持ち寄るパーティがありました。
そこに参加でもしようかね〜と話していて、まあ6時くらいには帰ってこれるかな？くらいに思っていました。

サンフランシスコでは8ドルフラットレートの駐車場にとめ、メインの道を歩きます。
路面電車が雰囲気よく走ったりしています。そのときに向こうから騎馬警官の列が。
馬のうえからだとよく見渡せるんだそうです。歩道の幅もかなり広いので、奥まったところが見難いんでしょうね。



マーケットストリートを歩き、ケーブルカーの乗り口のあるパウエルまで行きます。
この間にはいろんなショップが並び、その一角にはアップルストアなんかもあります。

ケーブルカーの乗り口は大変混んでいて、いつも大体1時間待ちになってしまいます。
1日件を購入して、列にならびます。
この時点で章ちゃんの気持ちは40年前にフィードバックして、はしゃぎまくっています。
ケーブルカーの案内を見ながら車両を待ちます。



ここから乗って〜。ここまで行くよ〜って感じ。
パウエルから乗ると終点はピア３９になります。そのあたりでご飯を食べることに。
ケーブルカーは大体30分くらいで終点に着きます。

今回は左舷前方の好位置をげっとです。僕はケーブルカーの外に立つことに。
こちらは反対側車線の車両に近づく危ない側です。



おなじみのケーブルカーも見慣れてきたもんです。
なんかのときにあったな〜。そうそう、マクロスフロンティアと世界にイッテQかな。



POWELLをどんどんあがっていきます。





すれ違いざまはこんな感じに危ない。
運転手であるグリップマンが、『左側〜車両がすれ違うから気をつけてね〜』というのみで、あとは自己責任です。ぶつからないように体をかがめます。



Peir39に無事に到着して、昼ごはんにすることに。
ここでは、クラムチャウダー、カラマリというイカのフライとダンジェネスクラブというカニが有名で、立ち食いの場所が並んでいます。
B級グルメを推奨している今回の旅行では当然、露天でクラムチャウダーとカラマリを買って外で食べます。外で食べるのもなかなか気持ちいいものですよ。



たしかイモトアヤコさんもここの場所でカニを食べていたと思います。
みそがうまい！とか言っていましたが、実はあまりおいしくないようですよ。

始めの1分位サンフランシスコです。彼女が乗っているケーブルカーはバンネスなので、今回のものとはちょっとちがいますけどね。
食べてるカニの場所は結構近いです。

イモトアヤコさんのピア３９、フィッシャーマンズワーフ

おなかもふくれたところで、メインのピア３９へ歩きます。
今回はいつもと違って、裏側を回ることに。
そこには戦艦と潜水艦があり、いつもはスルーするばしょでした。
今回は違います。動くものマニアの3人ですから、そこはもう入るでしょう。
今回のツアーの大蔵省がこれは入るべきだということで、潜水艦探検ツアーへ。



ここにある戦艦や潜水艦、その他の戦争ものは、日本人にとって非常に微妙な内容です。
この潜水艦も日本の戦艦を6機ほど沈め、何機かにダメージを与えたとして、誇らしげに展示してあります。
こんな展示の仕方もアメリカチックだな〜と思いました。
なかもいろいろと細かく展示してあって非常に興味深いものでした。

4機のディーゼルエンジン＋潜水中のモーター、魚雷発射管など面白かったです。

潜水艦を見学し終わり、ピア39へ到着。ここではお約束のアシカの大群。
今回は非常に多い感じがしました。においもひどいし・・・・。でも名物ですよね。



ここからはゴールデンゲートブリッジとアルカトラズが一望できます。
今回のゴールデンゲートブリッジはまさに、霧に浮かぶ状態でした。
近くまで行ったときには間に合いませんでしたが、いいかんじでした。



ピア３９を後にして、ケーブルカーへ乗ります。
この途中にはケーブルカー博物館があり、これもまた今回のツアーのメインポイントでした。
章ちゃんはやっぱり40年前と変わらないこの博物館にはいって食い入るようにいろいろ見ていました。



ここらでサンフランシスコツアーも大詰めです。ここから先は車でゴールデンゲートブリッジへ。
いつも行っている場所ですが、そこに立っている像が誰なのか判明しました。
これを設計したひとなんですね。

このゴールデンゲートブリッジを堪能したあとに最後の最後。
サンフランシスコの坂のすごさを体感すべくロシアンヒルにあるロンバートストリート向かいます。



多くの観光客がいる中をくねくね降りていき、今回のツアーを終えました。
この時点でもうすでに6時を回っていましたので、ポットラックにはいけず。
結局いつものインドカレー屋へ。ここのカレーはおいしいですよ。
１カップ4ドル、4カップで10ドル。激安！
3人で満腹になるまで食べて２０ドルほどしかかかりません。しかも味は本場の味です。
ぜひみんなには一度は訪れて欲しい場所です。


親子そろっての写真ですけど、似てますよね〜。
あんまりそんな感覚をもったことないんだけど。

今回カメラマンがたくさんいたので、やたらと人物の絵が入っています（笑）

この2日目も非常に内容の濃い1日でした。おかげでみんなへとへとでしたが満足していったようです。

そして、今回のメインイベントのRenoAirRaceへ続きます。